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    [轉(zhuǎn)載]由首例無人駕駛車禍談起:機器視覺的盲區(qū) [復(fù)制鏈接]

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    離線英邁吉
     
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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2016-07-14
    美國監(jiān)管機關(guān)與Tesla公司證實,一輛特斯拉S型(Tesla Model S)轎車,5月在佛羅里達(dá)州高速公路發(fā)生車禍,當(dāng)時車子正處于自動駕駛模式,駕駛員當(dāng)場死亡。由于這件事,導(dǎo)致特斯拉股價盤后下跌了2%。 _K B%g_{  
        這些年來,我們一直在研發(fā)無人駕駛汽車,有一部分人堅信將來肯定是無人駕駛汽車的時代!度A爾街日報》甚至撰文寫道,無人駕駛的出現(xiàn)會讓汽車將不再是個人身份的地位的象征,而只是我們的代步工具,將來會出現(xiàn)無人買車的現(xiàn)象。然而,這起無人駕駛車禍的發(fā)生無疑是給這些人打了一個響亮的耳光:無人駕駛技術(shù)還沒有發(fā)展完善。 `i!fg\qnK  
        今天,我們暫且不去討論將來無人駕駛技術(shù)會發(fā)展成什么樣子,只是思考這起無人駕駛車禍?zhǔn)录侨绾伟l(fā)生的。 =imJ0V~RW  
             無人駕駛技術(shù) pjma<^|F  
        在討論發(fā)生這起車禍的原因之前,我們先來了解一下什么是無人駕駛技術(shù)。 Fw8b^ew  
        根據(jù)百度百科里面的解釋,無人駕駛汽車是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。 }lP`3e  
        無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。 |-HNHUF  
    ZcN#jnb0/  
    圖片來自百度百科
             事故分析 rN,T}M= 2  
        根據(jù)了解的情況,當(dāng)時Models行駛在一條雙向、有中央隔離帶的公路上,自動駕駛處于開啟模式,此時一輛拖掛車以與Models垂直的方向穿越公路。在強烈的日照條件下,強光的原因?qū)е聰z像頭致盲,自動駕駛系統(tǒng)無法識別拖掛車的白色車身,因此未能及時啟動剎車系統(tǒng)。由于拖掛車正在橫穿公路,且車身較高,這一特殊情況導(dǎo)致Model S從掛車底部通過時,其前擋風(fēng)玻璃與掛車底部發(fā)生撞擊。  7gx?LI_e  
    Y8h 96  
    白色卡車模擬
           從這里我們可以看到,這起車禍的罪魁禍?zhǔn)拙褪菙z像頭在強光下無法識別白色的卡車。為什么在強光下,攝像頭會無法識別白色的卡車呢?這里就不得不提到影像質(zhì)量評測里的一個詞:過曝。 dU2:H}  
        我們都知道,攝像頭要“看到”物體,需要攝像頭取光,然后經(jīng)過傳感器(sensor)上的感光材質(zhì),然后傳輸?shù)紻SP上,經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,生成電流信號,最終顯示為圖像 Ed+jSO0  
    O=jzz&E+  
    eCiI=HcW;  
    (mioKO )?v  
        鏡頭攝取的光量是有一個范圍的。如果環(huán)境亮度太暗,則攝像頭需要更多的曝光時間。反之,如果環(huán)境亮度太高,則攝像頭需要的曝光時間就非常短。而在這起車禍當(dāng)中,環(huán)境亮度非常高,攝像頭攝取的光量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎平常,就出現(xiàn)了曝光過度的情況,整個畫面成白花花的一大片。 :%h|i&B  
        同時,由于特斯拉的攝像頭不是廣角的,它能識別的范圍非常小,只能識別到卡車的部分白色車身,導(dǎo)致自動駕駛系統(tǒng)將卡車誤識別為藍(lán)天白云,于是事故就這么發(fā)生了。 M^lP`=sSv  
           按理來說,作為世界聞名的汽車品牌之一,特斯拉應(yīng)該不會犯這種錯誤。但是人算不如天算,只能說特斯拉恰好沒有把這種情況考慮進(jìn)去,這種幾乎不可能發(fā)生的情況偏偏就是發(fā)生了。當(dāng)然,特斯拉識別路況的設(shè)備肯定不僅僅是攝像頭,還有毫米波雷達(dá)。但是,無可否認(rèn)的是,特斯拉的攝像頭設(shè)置得確實有所欠缺。 OlgM7Vrl  
             解決方案 !;K zR&  
             那么,有什么辦法可以防止出現(xiàn)這種情況呢?  ijDXh y  
        英邁吉影像質(zhì)量評測實驗室認(rèn)為,像無人駕駛這種高風(fēng)險的技術(shù),在設(shè)計之初就應(yīng)該把各種情況考慮到。正所謂不怕一萬,就怕萬一,事故發(fā)生的一刻就沒有后悔可言。英邁吉實驗室在評測影像質(zhì)量的時候,往往會用到十幾種燈源,模擬上百個亮度環(huán)境,為的就是保證產(chǎn)品在各種環(huán)境下都能正常運作。你永遠(yuǎn)不知道你的用戶會在什么樣的環(huán)境下使用你們的產(chǎn)品,所以我們能做到的就是盡量保證在各種環(huán)境下,用戶都能正常使用。除此之外,特斯拉應(yīng)該要使用廣角的攝像頭,這樣才能識別更多信息。 !="8ok+  
        最后,作為一個考駕照考了兩年、曾被教練罵得體無完膚的悲催學(xué)員,我還是挺希望無人駕駛技術(shù)能早點完善,這樣或許我們就不用考駕照了。
     
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    離線小魚桑尼
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    只看該作者 1樓 發(fā)表于: 2016-07-15
    這個錯犯得確實不應(yīng)該,如果同時安裝一個感光度很低的攝像頭作為次優(yōu)先級圖像信息考慮,兩攝像頭信息&一下,能否解決此問題?
    離線英邁吉
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    只看該作者 2樓 發(fā)表于: 2016-07-18
    回 小魚桑尼 的帖子
    小魚桑尼:這個錯犯得確實不應(yīng)該,如果同時安裝一個感光度很低的攝像頭作為次優(yōu)先級圖像信息考慮,兩攝像頭信息&一下,能否解決此問題? (2016-07-15 08:32)  )."dqq^ q  
    r8!pk~R5]  
    可能可以吧,但是特斯拉恰好沒有考慮到這個問題,所以現(xiàn)在說啥都晚了
    離線英邁吉
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    只看該作者 3樓 發(fā)表于: 2016-07-23
    現(xiàn)在,英邁吉影像質(zhì)量評測實驗室有個成像質(zhì)量免費測試的活動,測試你的產(chǎn)品在各種光照環(huán)境下的表現(xiàn)。只要關(guān)注英邁吉影像質(zhì)量公眾號Image_labs,在后臺回復(fù)“我要測試”,就可以得到測試機會。 p L^3*B.Nr  
    71ab&V il