說起
手剎,就算沒車的人也知道這東西,但很多車主對(duì)手剎的使用僅局限于拉跟放,特別是
機(jī)械手剎,90%的車主都沒完全搞清楚如何合理使用。
\M`fkR,,' +bK.{1 1.手剎別使勁拉
:WBl0`kW]4 k)R>5?_ 很多車主擔(dān)心制動(dòng)效果,在停車?yán)謩x的時(shí)候會(huì)使勁把它拉到底,以為這樣就萬無一失,其實(shí)這樣對(duì)手剎的壽命有很大影響。
F I\V6\B/ Z;JZ<vEt92 由于機(jī)械手剎是靠彈簧回位的,彈簧每次都處于高緊張狀態(tài),會(huì)使彈簧加快失去彈力,導(dǎo)致回位不完全。事實(shí)上,手柄提拉到70%的位置就已經(jīng)能發(fā)揮手剎的正常制動(dòng)作用了。
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K 2.斜坡拉手剎,輕微滑動(dòng)屬正常
#i GRi!$h r3b~|O^} 有時(shí)候停車的位置在一些坡度較大的斜坡,掛空擋拉手剎之后車輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住,只要滑動(dòng)距離不大,手剎的性能還是正常的,所以車主也不用擔(dān)心。
L~FE;*>7 [0G>=h@u 3.行車中千萬別用手剎減速
"ci<W_lx ?RD)a`y51 很多人以為,如果遇上制動(dòng)
系統(tǒng)失靈,可以拉動(dòng)手剎來減速,其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。如果是低速行駛,這種方法很容易損壞手剎機(jī)構(gòu);而如果是高速行駛的話更不能使用這方法,因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不緊密,左右兩邊的制動(dòng)力分布不均勻,容易造成一側(cè)后輪抱死,導(dǎo)致側(cè)滑,這對(duì)于高速行車來說就十分危險(xiǎn)了。
~ Qt$) RFkJ^=} 4.雪天停車別拉手剎
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