在使用一些平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)
設(shè)備的時(shí)候,經(jīng)常會遇到一些減速機(jī)
齒輪偏差的現(xiàn)象,今天我們講述一下擺線齒輪單個(gè)齒距偏差:絲杠升降機(jī)在端平面上,在接近齒高中部的一個(gè)與擺線齒輪軸線同心的圓上,實(shí)際齒距與理論齒距的代數(shù)差。
!aW*dD61 MR)KLM0 擺線齒輪齒距累積偏差:任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。理論上它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設(shè)計(jì)給定。
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K>|r (;2J(GZ:$U 擺線齒輪齒距累積總偏差:擺線齒輪同側(cè)齒面任意弧段(K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數(shù))內(nèi)的最大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差
曲線的總幅值。
%B {D vq0M[Vy 擺線齒輪齒廓偏差:在端平面上的一個(gè)完整齒廓內(nèi),實(shí)際齒廓偏離設(shè)計(jì)齒廓的量,該量在設(shè)計(jì)齒廓的法向計(jì)算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個(gè)理論齒虎角對應(yīng)的齒廓,設(shè)計(jì)齒廓指符合設(shè)計(jì)規(guī)定的齒廓。
^zWO[$n}tP 7ck0S+N'b 擺線齒輪齒向偏差:在接近齒高中部與擺線齒輪軸線同軸的一個(gè)圓柱面上,在齒寬工作部分,包容實(shí)際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離。
,[ J'!NC1 >h!.Gj 擺線齒輪頂根距偏差:擺線齒輪任意一個(gè)輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的一個(gè)齒根之間的實(shí)際距離與理論距離之差。對于齒數(shù)為偶數(shù)的擺線齒輪,則為齒頂圓或齒根圓實(shí)際直徑與理論直徑之差。
#Rm=Em}d '9p5UC 擺線齒輪齒廓徑向圓跳動:在擺線齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),測頭在齒槽內(nèi)與齒廓在齒高中部附近雙面接觸,測頭位置相對于擺線齒輪軸線的最大變動量。
1[gjb(( TNFm7}= 擺線齒輪截面綜合總偏差:在端平面上,包容全部實(shí)際齒廓跡線的合部設(shè)計(jì)齒廓跡線的兩條等距線之間的距離。
^d5./M8Bd 擺線齒輪一齒截面綜合偏差:擺線齒輪任意一個(gè)齒距角內(nèi)的截面綜合偏差。
5k%N<e`` AXU!-er$ 針輪單個(gè)齒距偏差:在端平面上,任意兩相鄰?fù)瑐?cè)齒廓間的針齒中心圓實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。
WH*=81)zp E'BH7JV 針輪齒距累積偏差:在針齒中心圓上,任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)嚙距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設(shè)計(jì)給定。
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