在使用一些平面二次包絡蝸輪減速機
設備的時候,經(jīng)常會遇到一些減速機
齒輪偏差的現(xiàn)象,今天我們講述一下擺線齒輪單個齒距偏差:絲杠升降機在端平面上,在接近齒高中部的一個與擺線齒輪軸線同心的圓上,實際齒距與理論齒距的代數(shù)差。
M xUj7ae '7Dg+a^x7 擺線齒輪齒距累積偏差:任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差。理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設計給定。
l>)0OP] [ajF 擺線齒輪齒距累積總偏差:擺線齒輪同側(cè)齒面任意弧段(K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數(shù))內(nèi)的最大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差
曲線的總幅值。
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