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    [分享]磨削加工的過去與未來 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2006-06-11
    — 本帖被 cyqdesign 從 機(jī)械加工與制造 移動(dòng)到本區(qū)(2010-12-09) —
    北京航空航天大學(xué)工程訓(xùn)練中心切削部 王金來 -_]Ceq/  
    J{L d)Q,^  
    一 近2000年來機(jī)械制造精度,隨著產(chǎn)品性能的不斷提高而發(fā)展。 rL?{+S]&^)  
    #BZ5Mxzj  
    1770年制造第一臺(tái)蒸氣機(jī)汽缸用的鏜床,所能達(dá)到的制造精度僅為1mm,以后陸續(xù)出現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī),高速齒輪,軸承,第二次大戰(zhàn)后,噴汽發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星相繼發(fā)展,零件制造精度迅速提高,如圓度儀上的標(biāo)準(zhǔn)球,其加工精度為0.01μm機(jī)床,加工表面粗糙度也不斷降低,如生產(chǎn)型高精度外圓磨床相繼出現(xiàn),加工精度,可達(dá)0.1μm,工件表面粗糙度達(dá)Ra0.012μm,金屬材料的發(fā)展與產(chǎn)品發(fā)展也密切相關(guān),最初使用材料主要是低碳鋼和鑄鐵,然而近代制造的燃汽輪機(jī),就必須有耐熱,耐磨,腐蝕全新材料,于是出現(xiàn)了耐熱,耐磨,耐腐蝕及合金鋼復(fù)合材料,陶瓷,在發(fā)展航天飛機(jī),人造衛(wèi)星時(shí),又出現(xiàn)了鈦和鈦合金材料、其它高強(qiáng)度鋼等材料。極限抗拉強(qiáng)度幾乎提高了十幾倍。 `