由于
零件在
淬火過程中,表面和心部的冷卻速度不一樣,因此形成馬氏體的先后也不一樣。當(dāng)零件表面先形成馬氏體時,便給尚處于奧氏體狀態(tài)的心部以拉力,這時,由于奧氏體的塑性很好,此應(yīng)力可以通過奧氏體的塑性變形而被松馳。但是,當(dāng)這部分奧氏體冷卻下來向馬氏體轉(zhuǎn)變時,由于先期形成的馬氏體硬度高,脆性大,塑性極小,故后形成的馬氏體部分對它產(chǎn)生的拉應(yīng)力迅速增大。一旦超過
材料的強度極限,就會引起開裂。另外,即使這種拉應(yīng)力沒有超過材料的強度極限,但由于材料內(nèi)部的缺陷而造成強度降低,也會引起開裂。這就是引起淬火開裂的
物理機理,在實際生產(chǎn)過程中,又具體以8種形式表現(xiàn)出來。
J%EbJ5p<QF =LuH:VM& 1.原材料已有缺陷而導(dǎo)致的淬裂
-yOrNir}W v')Fq[H 如果原材料表面和內(nèi)部有
裂紋,在
熱處理之前未發(fā)現(xiàn),有可能形成淬火裂紋。在金相
顯微鏡下觀察,該裂紋兩側(cè)有脫碳層,且脫碳層中鐵素體的晶粒粗大。
c+#GX)zh\G 3*64)Ol7t] 2.夾雜物導(dǎo)致的淬裂
{Q^P< r ,|T@|{ 如果零件內(nèi)夾雜物嚴(yán)重,容易造成應(yīng)力集中,淬火時將有可能產(chǎn)生裂紋。
It!%/Y5 D0=D8P}H: 3.因原始組織不良而導(dǎo)致的淬裂
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