摘要：介紹了常用于
齒輪三雛建模的方法和它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以設(shè)計(jì)某一型號(hào)
減速器的直齒圓柱齒輪為例，介紹了利用CAXA、UG軟件對(duì)齒輪進(jìn)行快速精確建模設(shè)計(jì)的過(guò)程，并根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需求，用軟件對(duì)所設(shè)計(jì)齒輪進(jìn)行了仿真分析。過(guò)程表明，這2種軟件結(jié)合對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)建模快捷、有效，為其他類似產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)提供了有效的依據(jù)。
>lLo4M 3 ?cK]C2Ak 關(guān)鍵詞：直齒圓柱齒輪；CAXA、UG；建模；仿真分析
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, 齒輪傳動(dòng)具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠壽命長(zhǎng)和傳動(dòng)平穩(wěn)等顯著特點(diǎn)，是機(jī)械傳動(dòng)中最主要的一類傳動(dòng)，應(yīng)用很廣泛，最常用的傳動(dòng)齒輪是漸開線齒輪。
>];"N{ A eaAPKx 由于齒廓
曲線是漸開線，在設(shè)計(jì)齒輪進(jìn)行三維建模時(shí)，齒廓曲線需要滿足漸開線方程，直接用漸開線方程建模比較麻煩，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，
精度也有限，且建模的精度將會(huì)影響到后續(xù)的有限元分析、仿真結(jié)果以及齒輪的制造精度等。工程中常用的齒輪建模方法主要采用二次開發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)其建�；蚶萌S建模軟件本身提供的強(qiáng)大建模功能完成對(duì)齒輪的建模，其中，二次開發(fā)的方法投入大，周期長(zhǎng)，通用性差，而利用
CAD軟件可以在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)形狀復(fù)雜零件的三維建模，并進(jìn)行相應(yīng)的后續(xù)仿真分析等。UG是被廣泛使用的CAD軟件，它具有強(qiáng)大的三維建模功能，并能對(duì)所建
模型進(jìn)行后續(xù)的受力分析、運(yùn)動(dòng)仿真及進(jìn)行數(shù)控加工等。而CAXA
電子圖板是帶有種類齊全的參量國(guó)標(biāo)圖庫(kù)的高效、方便、智能化的國(guó)產(chǎn)二維繪圖CAD軟件。因此在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，�？梢园�2個(gè)軟件結(jié)合起來(lái)使用，實(shí)現(xiàn)建模的快速準(zhǔn)確，提高產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)效率，下面以
實(shí)例來(lái)介紹這種方法。
"DpKrVuG nzuF]vo 1、創(chuàng)建齒輪的三維實(shí)體模型
#PFO]j!_b k| B2@{ 1.1、建立齒輪端面齒廓曲線
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