隨著航空設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的進(jìn)步，新型結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝在航空裝備制造過(guò)程中被大量采用，航卒裝備保障面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
激光技術(shù)以其具有良好的李間控制性和時(shí)間控制性，以及特別適合加工高硬度、高熔點(diǎn)或高脆性的材料等特點(diǎn)，受到各個(gè)國(guó)家的廣泛重視。以美國(guó)、德國(guó)、日本為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家向該領(lǐng)域投入了大量的資金和資源，激光技術(shù)迅猛發(fā)展，已經(jīng)在信息領(lǐng)域、制造業(yè)(電子、
半導(dǎo)體、機(jī)械、汽車、飛機(jī)等制造行業(yè))、軍事領(lǐng)域、智能化識(shí)別及醫(yī)療儀器等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。如美國(guó)將激光技術(shù)應(yīng)用于航李裝備制造領(lǐng)域，提高航空裝備質(zhì)量的同時(shí)，縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)省了大量的資金，其下一步研究方向已經(jīng)轉(zhuǎn)入航空裝備維修領(lǐng)域。激光技術(shù)將在所有制造領(lǐng)域內(nèi)取代傳統(tǒng)的機(jī)械制造，在航空裝備保障領(lǐng)域發(fā)揮核心作用。
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