激光既可進行高強度鋼的切割，也可用于焊接。激光焊接效率更高，更加經(jīng)濟，而且焊接質(zhì)量得到很大提升。但激光焊接對
精度要求更高，而且
激光器的投資成本相對而言也比較高。
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激光切割相似，激光焊接的優(yōu)勢之一就是熱輸入量很小。因為對于高強度鋼來說，在熱輸入量過大的情況下，其中某些合金就會喪失高強度的特性。激光焊接同樣也是高質(zhì)量的加工過程，只有很小的熱變形，幾乎不會使材料產(chǎn)生翹曲，其精度也無與倫比。除此以外，激光還可以用來焊接某些不可想象的部件，如轎車后擋板和頂蓬連接處。而且，激光焊接與傳統(tǒng)點焊相比，需要的凸緣更小，這同樣降低了車身重量和燃油消耗。要實現(xiàn)這些優(yōu)越性，連續(xù)焊縫是必要的。
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?UuJk 掃描焊接(Scanner Welding)則提供了更高的焊接效率、更大的柔性以及更好經(jīng)濟性，特別是對于某些部件需要很多短的搭接焊縫時更是如此。掃描焊接也被稱之為遠距離焊接(Remote Welding)，這是一種使用掃描鏡組的動態(tài)焊接工藝。通常的工件移動或者是焊接鏡組移動時間減少了。一個或兩個振鏡在掃描
鏡頭內(nèi)將激光光束快速在焊縫之間切換，所需時間幾乎為零。焊縫之間的距離越大，工件上的焊縫數(shù)量越多，這種技術(shù)的優(yōu)勢越明顯。可以采用各種形狀的焊縫而不要增加焊接時間，這使得熱變形進一步降低。采用這種技術(shù)，焊接時間可以降低60%。因此，一個掃描鏡組工作站可以替代幾個傳統(tǒng)的焊接工作站。
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~ f 在使用這種掃描焊接技術(shù)后，汽車車身的結(jié)構(gòu)件可以變得更加靈活。焊縫形狀可以根據(jù)焊點的強度要求采用不同的形式。這樣，焊接凸邊的尺寸相對電阻點焊可以進一步減小。汽車制造業(yè)因此得益于重量更輕、更加經(jīng)濟的高強度零部件。而且，激光掃描焊接僅需要從工件一側(cè)進行焊接，這可以使得接頭尺寸減小，降低車身重量但保證了車身強度。
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o\6A]T=R 例如，掃描焊接工作站可以采用通快TLF激光的TrumaScanL4000或者是PFO配合工業(yè)機器人來實現(xiàn)。這種工作站也可以對整個車身進行三維加工。通快公司的高光束質(zhì)量的TruDisk固體激光器用來配合機器人系統(tǒng)進行掃描焊接。
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P 對未來車身結(jié)構(gòu)的研究表明，掃描焊接系統(tǒng)相對于電阻點焊來說，可以降低30%的投資成本，減少50%的加工區(qū)域，縮短60%的加工時間。
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