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    [轉(zhuǎn)載]精密鈑金成形技術(shù)在航空制造領(lǐng)域的應(yīng)用分析 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2008-08-19
    — 本帖被 cyqdesign 從 機(jī)械加工與制造 移動到本區(qū)(2010-12-09) —
    介紹了鈑金成形技術(shù)的發(fā)展和精密鈑金成形技術(shù)的應(yīng)用,并對精密銀金成形技術(shù)過程中的關(guān)健技術(shù)和發(fā)展方向進(jìn)行了分析。 UXvk5t1  
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    1 引言 m",wjoZe*  
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        在航空工業(yè)中,鈑金零件是組成現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)體的主要部分,約占飛機(jī)零件總數(shù)量的70%,制造工作量約占整架飛機(jī)勞動量的15%,并有品種多數(shù)量少,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外廓尺寸大、剛性小等特點,直接影響飛機(jī)整機(jī)質(zhì)量和生產(chǎn)周期。 ?H7*?