1 問題的提出
Ik0g(-d f ,cd=vGj 在我廠“前后橋殼體加工兩端定位孔鏜
車床技術(shù)改造”項(xiàng)目中，要求加工兩端孔至尺寸Ø60，孔口倒角4×30°，表面粗糙度Ra12.5。工件孔為鑄造底孔，工件材料ZG270-500，硬度>HB143。原定單邊加工余量5mm，而實(shí)際由于
毛坯質(zhì)量差，鑄造孔偏心嚴(yán)重，加工余量極不均勻，單邊余量最大為9mm，最小為1mm)，給定位孔的加工帶來很大困難，加工廢品率較高。我們通過“前后橋殼體加工兩端定位孔鏜車床技術(shù)改造”項(xiàng)目對(duì)此進(jìn)行了攻關(guān)，通過不同加工方案的對(duì)比，選擇鉆擴(kuò)孔工藝并設(shè)計(jì)了專用擴(kuò)孔鉆，解決了該大余量孔的加工難題。
,/ {e%J v74 5F Iy< 2 鏜孔工藝
t >\sP ukSv70Ev 根據(jù)工件的加工要求，可選擇三種
鏜削方案。
X/~uF 9a'< < =* f 在一根鏜桿上安排粗、精切鏜刀來分擔(dān)余量的切除，鏜孔后再倒角。為了不影響生產(chǎn)節(jié)拍，兩把粗、精切鏜刀需同時(shí)工作。由于孔徑只有Ø60mm，孔深65mm，因此鏜桿直徑最大不超過Ø46mm，鏜刀桿最大截面尺寸為14×14mm，壓緊螺釘最大直徑為M8。由于是在鏜桿上鉆孔及攻絲，進(jìn)一步削弱了鏜桿的剛性及強(qiáng)度。而鏜削余量的不均勻分布使得切削力很大，兩把鏜刀同時(shí)工作使
機(jī)床功率不足，因此不可避免地要引起切削振動(dòng)，無法滿足工件
加工精度和表面粗糙度要求。
t@qf/1 AEyvljv 在同一根鏜桿上安排粗、精切鏜刀來分擔(dān)余量的去除：用第一把鏜刀先鏜去5～6mm的余量，再用第二把鏜刀鏜去剩余余量，最后用倒角刀加工4×30°的倒角，但其中任何兩把刀都不得同時(shí)工作。采用該方案雖然可降低切削力，但鏜桿長度增加了兩倍，造成鏜桿剛性不足；同時(shí)單件加工工時(shí)也增加了一倍，保證不了生產(chǎn)節(jié)拍。
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C3>Ff' k8w\d+!v 安排兩臺(tái)機(jī)床，即增加一臺(tái)半精
鏜床來分擔(dān)余量的精加工。該方案雖可解決問題，但工件加工成本太高。
1hG # y@3p5o9lv- 此外，由于工件為鑄鋼件，其切屑呈連續(xù)狀，因此加工過程中的排屑也是一個(gè)非常重要的問題。而采用鏜孔工藝，鏜桿與工件孔壁間的空間很小，在臥式鏜床上加工時(shí)切屑易堵塞在鏜刀切削刃附近，所以經(jīng)常出現(xiàn)打刀現(xiàn)象。
=8\.fp X2|~(* 3 擴(kuò)孔工藝
l^lb ^"o HT;^u"a~ 由于擴(kuò)孔鉆在鉆削時(shí)是四個(gè)齒同時(shí)參加切削，切削過程中其切削力可相互平衡，在相同的切削進(jìn)給量下，擴(kuò)孔鉆每齒的切削余量是鏜刀的四分之一，每齒切削負(fù)荷大大降低；擴(kuò)孔鉆的整體剛性遠(yuǎn)大于鏜刀，
刀具的耐用度也大大提高；此外，擴(kuò)孔鉆帶有螺旋槽，有足夠的容屑空間，加工過程中切屑能順利沿螺旋槽排出，可滿足工件加工精度和表面粗糙度要求。因此，在相同的加工余量下，只要機(jī)床的剛性有保證，采用擴(kuò)孔工藝的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鏜孔的效率。
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c a `R%\@1 擴(kuò)孔鉆設(shè)計(jì)
R*[sO*h\k Al-` }g+^ 擴(kuò)孔鉆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
Y %"Ji[ L^sjV/\oW 擴(kuò)孔鉆有整體、鑲齒、套裝等多種形式，應(yīng)根據(jù)不同使用情況進(jìn)行選擇。針對(duì)本工件的加工條件，我們選用套裝式擴(kuò)孔鉆，刀具用一個(gè)M16螺釘壓緊。該刀具具有以下優(yōu)點(diǎn)：
$H )^ o! _ %nz-I 刀具能承受較大切削載荷。套裝擴(kuò)孔鉆采用芯軸定心，由端面承受切削載荷、鍵傳遞扭矩，因此在較大切削載荷下不會(huì)出現(xiàn)刀具打滑現(xiàn)象。
%!< Y `6U!\D 刀具長度小，
重量輕，制造簡便。
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b] @n [8iY0m_Qe 刀具易于調(diào)整，裝卸方便。
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