1 問題的提出
%tul(Z~<1 "RMBV}<T 在我廠“前后橋殼體加工兩端定位孔鏜
車床技術(shù)改造”項(xiàng)目中，要求加工兩端孔至尺寸Ø60，孔口倒角4×30°，表面粗糙度Ra12.5。工件孔為鑄造底孔，工件材料ZG270-500，硬度>HB143。原定單邊加工余量5mm，而實(shí)際由于
毛坯質(zhì)量差，鑄造孔偏心嚴(yán)重，加工余量極不均勻，單邊余量最大為9mm，最小為1mm)，給定位孔的加工帶來很大困難，加工廢品率較高。我們通過“前后橋殼體加工兩端定位孔鏜車床技術(shù)改造”項(xiàng)目對此進(jìn)行了攻關(guān)，通過不同加工方案的對比，選擇鉆擴(kuò)孔工藝并設(shè)計(jì)了專用擴(kuò)孔鉆，解決了該大余量孔的加工難題。
n8UQIa4&= Z>gxECi 2 鏜孔工藝
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