數(shù)控車床主要用來對旋轉(zhuǎn)體零件進(jìn)行
車削、鏜削、鉆削、鉸削、攻絲等工序的加工。一般能自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、球面、圓柱螺紋、槽及端面等工序的切削加工。
fZQC'Z>EX ,,hW|CmN30 現(xiàn)代數(shù)控車床都具有X、Z兩軸的聯(lián)動功能、刀具位置和刀尖圓弧半徑的補(bǔ)償功能、以及加工固定循環(huán)功能。
數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)
1.數(shù)控車床簡介
數(shù)控車床的組成：數(shù)控系統(tǒng)、床身、主軸、進(jìn)給系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)刀架、操作面板和輔助系統(tǒng)等。
數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。
立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。
臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。
|]tIE{ d 臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削
加工中心。
%.
=B=* (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動機(jī)和單片機(jī)對普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削
加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
p<w2e (2)普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。 （如圖2所示）
%QW1?VVP 圖2 普通數(shù)控車床
(3)車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高級的
機(jī)床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和
銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。（如圖3所示）
DdY89R 6 Z Sj[GI 圖3 車削中心
2.液壓卡盤和液壓尾架
Hy _ ( 液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
{ G:dhi 對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可
編程液壓尾架。
Flrpk `4 3.數(shù)控車床的刀架
7$8YBcZ6 數(shù)控車床可以配備兩種刀架：
Cy'0O>v5 (1)專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。
WJp9io[GM (2)通用刀架 根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)(如VDI，德國工程師協(xié)會)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。（見圖4）
afVl)2h ev}lb+pr)_
圖4 通用刀架
4.銑削動力頭
^XsIQz[q 數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。
_sEk Kh8x 5.數(shù)控車床的刀具
sYQ =nL 在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。
IUt/V^ 數(shù)控車床上常用的刀具如圖5，圖6所示。
W+v7OSd92 圖5 數(shù)控車床刀具
圖6 數(shù)控車床刀具
