波音公司對產品環(huán)保性能的追求貫穿了整個噴氣機時代。從燃油的使用、飛機的排放到社區(qū)噪音，波音在多個環(huán)保因素上取得了穩(wěn)步進展。隨著787夢想飛機的問世，波音推出的最新技術使民用飛機的環(huán)保性能再上一級臺階。
Pxvf"SXX B{lj.S` mB 波音公司一直致力于提高產品的環(huán)保性能(見圖1)，因為它深信無損環(huán)境的事業(yè)才是正確的。對于飛機制造商來說尤其如此，因為人們選擇乘坐飛機的原因之一是，在飛機上可以一覽地球上多姿多彩的自然景觀。
L+X:M/) `6:B0-r 降低油耗
t+ v z=` ! } >CEE 借助四項關鍵技術，787夢想飛機比當今同尺寸的飛機節(jié)省多達20%的燃油。這四項技術分別是：新型 發(fā)動機、更多使用輕型復合材料、更高效的系統(tǒng)和先進的氣動性能。它們共同提高了787的整體性能。
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`PUGg[Zx^ (uVL!%61k 減少排放
dJjkH6%} ,x=S)t 二氧化碳(CO2)是燃油消耗后的產物。這意味著，隨著油耗的降低，二氧化碳的排放也會相應減少20%。
~Jh1$O,9o L"tzUYxg 民用飛機排放的另一關鍵指標是氮氧化物。利用以飛機發(fā)動機推力額定值為基礎的一個復雜公式，相關部門已經制定出針對未來飛機的具體規(guī)定。787的設計者希望它的性能不但大大優(yōu)于今天的要求和今天的飛機，而且也要優(yōu)于未來的要求。航空環(huán)保委員會(CAEP)正在為未來的飛機制訂更加嚴格的規(guī)定。
/& W& Fy$f`w_H@ 起飛和降落更安靜
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Q 機場周圍的居民都知道，飛機起降時的噪音是環(huán)保性能的另一重要指標.波音不但為了降低油耗和減少排放不懈努力，同時也一直在嘗試減小噪聲足印，即縮小擾人噪音直接影響的范圍。
x^7 9s_h5 %X BMi ~ 787夢想飛機采用了一系列新科技——其中最重要的是經過聲學處理的發(fā)動機進氣道和鋸齒形短艙，即發(fā)動機后部的特色鋸齒形邊緣、高效的氣動外形以及其它特殊處理——以確保所有的85分貝噪音(等同于在路邊聽到的喧鬧的車流聲)不會超出機場邊界。實際上，787的噪聲足印比現(xiàn)有類似尺寸的飛機要小60%以上.
dSI <s^n .]e_je_ 實現(xiàn)點對點的旅行
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