摘 要:分析了國內(nèi)外帶式輸送機的現(xiàn)狀與發(fā)展差距,特別是大型帶式輸送機的核心技術(shù)(包括帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)、可控軟起動技術(shù)與功率均衡技術(shù))、設(shè)備性能及其可靠性、壽命等,論述了帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展趨勢。
W.s8!KH: 關(guān)鍵詞:帶式輸送機;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢
Q(A$ >A `3? HQ2n 1 國外帶式輸送機技術(shù)的現(xiàn)狀
x?A<X2 國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快,其主要表現(xiàn)在2個方面:一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化,如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型;另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展,尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向,其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù),提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。目前,在煤礦井下使用的帶式輸送機已達到表1所示的主要技術(shù)指標(biāo),其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個特點:
qh W]Wd"g ⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展,以滿足年產(chǎn)300~500萬t以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。
?=)lbSu
K ⑵應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù),采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù),對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控,大大地降低了輸送帶的動張力,設(shè)備運行性能好,運輸效率高。
dHAT($QG ⑶采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù),使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制,并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。
Kt qOA[6 ⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。如英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/(2~3)×400(600)工作面順槽帶式輸送機就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置,運輸能力達3000 t/h以上,它的機尾與新型轉(zhuǎn)載機(如美國久益公司生產(chǎn)的S500E)配套,可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。
?zP
2
表1 國外帶式輸送機的主要技術(shù)指標(biāo)
s[eSPSFZ Tab.1 The main technical parameters of belt conveyer in overseas
vC1fKo\p 國外300~500萬t/a高產(chǎn)高效礦井
yX*$PNL5w 3st?6?7| 主參數(shù) 順槽可伸縮帶式輸送機 大巷與斜井固定式強力帶式輸送機
GwXhn2 運距/m 2000~3000 ﹥3000
jLn#%Ia} 帶速/m.s-1 3.5~4 4~5,最高達8
RIUJX{? 輸送量/t.h-1 2500~3000 3000~4000
u,:hT]
~+ 驅(qū)動總功率/kW 1200~2000 1500~3000,最大達10100
y5c\\e o