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本帖被 cyqdesign 從 機械加工與制造 移動到本區(qū)(2010-12-09)
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凸輪軸長徑比在機械加工過程中顯然是存在問題的。而且從汽缸蓋端面加工所有檔也是一種挑戰(zhàn)。但KOMET集團驗證其超長刀具同樣具有出色的應用事實——BMW公司最新生產的四缸發(fā)動機摩托車中成功地使用了特制的槍鉸刀具。 DeTLh($\
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人們常說，汽車的好壞與長度有關。如果真是這樣，從前輪到后輪的伸展長度很重要的話，那么BMW生產的K1200 S和R MUSCLE摩托車肯定會跑的非常好。工程師通過采用一個汽缸組向前傾斜55°的方式，從而發(fā)現了一種輪基與重心之間最好的折中辦法，提高了汽車水平的革命性技術設計。舉例來說,16個閥門通過凸輪軸來控制，這可以將摩擦降到最低。在汽缸蓋上加工凸輪軸鉸孔的時候，KOMET集團生產的鉸孔刀具驗證了長刀具的可用性。在這種情況下，帶有一個12HT鉆孔的5檔孔擴展了大約310mm的距離。一種類似的刀具概念在加工凸輪軸孔的時候得到了應用。刀具開發(fā)商也要將這種長度的概念引入到5個25F7鉸孔的連續(xù)加工中。 MY l9 &8
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BMW公司缸蓋機加工生產流水線上，總共有69個精密刀具用于汽缸蓋的切削操作。其中的每一種刀具都經過特殊的設計，并且這些設計都符合機械制造商的整體加工策略。但目前，對凸輪軸孔的精加工操作仍然是個很大的挑戰(zhàn)。正如負責BMW柏林發(fā)動機生產的刀具須符合苛刻的同軸度和垂直度要求，孔徑的尺寸也要非常精確，并且孔只能從一側進行加工，當然還有很多未料的惡劣加工條件使得難題更加艱巨，加工過程中的斷續(xù)切削及零件壁厚的變化也會引起尺寸的偏差。 oW3| b2D
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在大多數情況下，精加工是利用Dihart公司生產的多刃鉸刀完成的。前兩個檔孔精加工由短的引導鉸刀完成，后面的三檔孔采用超長的槍鉸刀精加工。其中的共同點是階梯鉸刀的預加工刃可以校正孔徑原有的位置度偏移。此外，在精加下檔孔時，導向條可以起到支撐刀具的作用。中心冷卻液可以阻止對已精加工孔的損害，而產生一個光潔的、精確配合的孔。 > *soc!#
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