(一)車錐原理
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q(r ;3wj(o0 在車床上車外圓錐時可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖1車正錐加工路線車正錐時，需要計算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，背吃刀量為 則由相似三角形可得：
~0aWjMc( > Hg\+:}k&9 (D—d)/2L= αp/S
:oh(M|;/2 S＝2Lαp/(D-d)
6m"_=.k% 
!_P; 4 E
圖1 車正錐加工路線當(dāng)按圖b的走刀路線車正錐時，則不需要計算終刀距S，只要確定了背吃刀量d，即可車圓錐輪廓。但在每次切削中，背吃刀量是變化的。圖2為車倒錐的兩種加工路線，車錐原理與正錐相同。
I?nj_ as 圖2 車倒錐加工路線
(二)車錐編程實例
m_{OCHS+ Ch8w_Jf1yx 已知毛坯為φ30mm的棒料，3號刀為外圓刀，試車削成如圖3所示的正錐。
WX$mAQDV f|G,pDL x 解 確定分三次走刀，前兩次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一種車錐路線進(jìn)行加工，終刀距S1=8mm；S2＝16mm。具體程序如下：
WlVp|s{TYP 圖3 車錐編程實例
N0l G50 X200. Z100.；
&"]Uh N02 M03 S800 T0303；
d5mhk[p7\J N03 GOO X32. ZO；
*)+1BYMo N04 GOl X0 F0.3；
iLiEh2%P N0522.；
*vqlY[2Ax N06 G00 X26.；
EkS7j>: N07 G01 Z0 F0.4;
YcW[BMy5h N08X30. Z-8.；
$Ay
j4|_- N09 GOO Z0；
jkw:h0hX N10 G01 X22. F0.4；
C,T9x m N11X30. Z-16.；
{a -bew N12 G00 Z0；
&(a#I]`9M N13 G01 X20. FO.4；
Rd7[e^HSN N14X30. Z-20.；
Blv!%es N15 G00 X200. Z100. T0300；
SJ$N]<d N16 M30；
