雷達(dá)就是汽車(chē)的“耳朵”,是發(fā)展半
自動(dòng)駕駛乃至無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)。要讓汽車(chē)變得更加智能,首先需要汽車(chē)的感知
系統(tǒng)更加智能。
5/mW:G,& L.15EXAB 和攝像頭相比,雷達(dá)可以全天候使用,不受光照和天氣等因素的影響。雷達(dá)對(duì)目標(biāo)探測(cè)的
角度、距離及相對(duì)速度都是比較準(zhǔn)確的。
=[`wyQe`_ 9U58# LaJc;Jt$ 輔助駕駛系統(tǒng)必備技術(shù)
L]#J?lE& *ZGQ`#1.X6 應(yīng)用在汽車(chē)上的雷達(dá)感知系統(tǒng),除了人們熟知的倒車(chē)?yán)走_(dá)外,還有隨汽車(chē)智能化發(fā)展起來(lái)的毫米波雷達(dá)和
激光雷達(dá)。
[kFX>G4 "twV3R 對(duì)于在非智能駕駛汽車(chē)上安裝的普通雷達(dá),德?tīng)柛V袊?guó)科技研發(fā)中心安全系統(tǒng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)經(jīng)理沈駿強(qiáng)解釋道,這種普通雷達(dá)被稱(chēng)為超聲波系統(tǒng)更為合適,因?yàn)檫@種普通雷達(dá)探測(cè)距離最遠(yuǎn)只能達(dá)到5米,遠(yuǎn)不及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)使用的毫米波雷達(dá)。同時(shí),毫米波雷達(dá)具有穩(wěn)定的探測(cè)性和良好的環(huán)境適應(yīng)性,受天氣和
光線(xiàn)的影響小。因此,高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)引入毫米波雷達(dá)是有必要的。
")HTUlcAe} oCSf$g8q 國(guó)內(nèi)外主要的一級(jí)供應(yīng)商與整車(chē)企業(yè)都在開(kāi)發(fā)雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。博世相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,博世能夠提供從長(zhǎng)距離雷達(dá)到中距離雷達(dá)的不同產(chǎn)品,已經(jīng)推出第4代中距離雷達(dá)
傳感器,將會(huì)率先應(yīng)用在大眾帕薩特上。除了合資與外資品牌以外,許多自主品牌汽車(chē)也應(yīng)用了博世中距離雷達(dá)傳感器。
XFmnZpqXH bqf=;N