制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，制造技術(shù)水平是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。以飛機(jī)
結(jié)構(gòu)件為代表的航空零件結(jié)構(gòu)尺寸大、形狀復(fù)雜、加工精度要求極高。因此，航空制造技術(shù)被稱(chēng)為制造業(yè)的皇冠，代表著制造技術(shù)的最高水平。
5)k/ 4l ' 數(shù)控（NC）是數(shù)字控制（Numerical Control）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是20世紀(jì)中葉發(fā)展起來(lái)的一種用數(shù)字化信息進(jìn)行自動(dòng)控制的一種方法。裝備數(shù)控技術(shù)的機(jī)床，稱(chēng)為
數(shù)控機(jī)床[1]。與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有高效率、高精度、高柔性化及高集成化等特點(diǎn)，既能保證加工質(zhì)量，又能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率[2]。而飛機(jī)結(jié)構(gòu)件是最早使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工的產(chǎn)品之一。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的加工要求在很大程度上是推動(dòng)數(shù)控機(jī)床特別是高檔數(shù)控機(jī)床發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ�；換而言之，高檔數(shù)控機(jī)床的整體水平又是決定航空制造水平的核心因素之一。
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