蝸輪蝸桿減速機是一種
結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動
機械。其中中空軸式蝸輪減速機不僅具有以上特點，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。雙級蝸輪減速機是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜
齒輪減速機，構(gòu)成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
}$L63;/H [x>Ju&))$ 蝸輪減速機常見漏油滲油問題：
|3@DCb T 0.n[_?< ( 1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色
金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
wT::b V{ ja';NIO- 蝸輪減速機常見發(fā)熱問題解決方案：造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
:Z6j5V;s [{BY$"b#: 關(guān)于蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿
材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
@y`xFPB c AEvv[ 關(guān)于第一級齒輪減速機磨損：傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
! +^'Ej)z /+SLq`'u) 關(guān)于減速機蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配
工藝密切相關(guān)。
~S\L(B ( =huV(TH U 蝸輪減速機常見問題解決方法：
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