[轉(zhuǎn)載]變速器箱體加工中心的選擇方案解析 [復制鏈接]

變速器箱體的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求 jh&WL  
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變速器箱體形狀復雜，壁薄、呈箱形，其表面具有多處加工部位，如箱體上的軸承孔、叉軸孔、定位削孔、螺釘連接孔以及各種安裝平面直接影響著變速器的裝配質(zhì)量和使用性能。因此，變速器箱體加工具有嚴格的技術(shù)規(guī)格要求，如：軸承孔的尺寸精度一般為IT6～IT7，表面粗糙度Ra1.6～0.8μm，圓度、圓柱度為0.013～0.025mm，軸承孔之間的平行度為0.03～0.04mm，箱體連接面的平面度要求為0.05～0.08mm。 e[a?5,s2  
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箱體加工的工藝分析 0*Is#73rjY  
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箱體屬于薄壁類零件，在裝夾時容易變形，因此在加工時，不僅要選擇合理的夾緊、定位點，而且還要控制切削力的大小。由于箱體上孔系的位置度要求較高，連接孔、連接面較多，故在加工時需要采用工序相對集中的方法。這種結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求決定箱體加工中，加工中心是最優(yōu)化的選擇。 Lk~aMbw#  
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以前后合箱變速器前殼體加工采用加工中心生產(chǎn)線為例，分析其加工的工藝流程： +Tw