[分享]車削多線螺紋的方法探討 [復(fù)制鏈接]

多線螺紋在車削加工中是一個較難的課題之一，它不僅要保證每條螺紋的尺寸精度和形狀精度，而且還要保證幾條螺紋的相對位置精度。如果幾條螺紋的位置精度(分線精度)出現(xiàn)較大誤差，將會影響其配合精度，甚至造成無法安裝，工件報廢。由此可見，多線螺紋分頭精度是加工中的重點所在。從理論上講，不論是利用圓周分頭法，還是軸線分頭法都可以獲得準(zhǔn)確的分線精度。但在實際操作中，沒有一定的應(yīng)變能力和一定的操作經(jīng)驗是難以加工出分線準(zhǔn)確、精度較高的多線螺紋，甚至出現(xiàn)在粗加工中由于分頭誤差而產(chǎn)生工件報廢。在多年的教學(xué)實踐中，我總結(jié)出了一套加工多線外螺紋行之有效的教學(xué)方法。 7Garnd b  
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多線螺紋的粗車分頭 >p.O0G gg  

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教材上所指的圓周分頭和軸向分頭在理論上具有一定的說服力，但在實際操作中有一定的局限性。對車削螺紋較小的三角螺紋時可以采用導(dǎo)程分頭或圓周分頭一次完成。原因是只有中拖板的徑向進(jìn)給，沒有小拖板的軸向借刀，因而保證了軸向位置的精度。而對加工較大螺距的螺紋，由于受切削力的影響，不能直接完成全部車削過程。若采用斜進(jìn)和左右進(jìn)切削，就不可避免地會出現(xiàn)分頭誤差。怎么辦?具體措施如下： YN`H BFH  
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粗車時采用粗略分頭。如粗車第一條螺旋槽時，一定要控制槽寬小于尺寸要求，即mx=3mm時，約為6～6.4mm寬。當(dāng)車完第一條螺旋槽后，讓車刀靠住某一個側(cè)面，一般應(yīng)選擇順走刀方向的側(cè)面。轉(zhuǎn)動小拖板軸向移動一個周節(jié)(或螺距)加0.2mm左右的精度余量，也就是量出逆走刀方向的那個牙頂寬約為2.8～3.2mm，即第一條螺旋線的牙頂寬大于尺寸要求，然后開始粗車第二條螺旋槽，直至和第一條螺旋槽的尺寸基本相等。 mf}O-Igte  
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單針對比測量半精車 $: ]o]a  
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單針對比測量是粗車后、精車前的重要環(huán)節(jié)。“對比”就是用單針分別測量每一條螺旋槽，測量值較大的那個槽則相對較窄。再用齒厚游標(biāo)卡尺測量出該槽所相鄰的兩個齒厚，找出其測量值較大的那個齒面就是所要車削的面，直至測量值誤差減小，即各槽各齒基本一致。 D9FJ 1~  
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多線螺紋的精車分頭 yto,>Utzg