多線
螺紋在
車削加工中是一個較難的課題之一，它不僅要保證每條螺紋的尺寸
精度和形狀精度，而且還要保證幾條螺紋的相對位置精度。如果幾條螺紋的位置精度(分線精度)出現(xiàn)較大誤差，將會影響其配合精度，甚至造成無法安裝，工件報廢。由此可見，多線螺紋分頭精度是加工中的重點所在。從理論上講，不論是利用圓周分頭法，還是軸線分頭法都可以獲得準確的分線精度。但在實際操作中，沒有一定的應變能力和一定的操作經(jīng)驗是難以加工出分線準確、精度較高的多線螺紋，甚至出現(xiàn)在粗加工中由于分頭誤差而產(chǎn)生工件報廢。在多年的教學實踐中，我總結出了一套加工多線外螺紋行之有效的教學方法。
u`g|u:(r bIR7g(PJ.b 多線螺紋的粗車分頭
WS4J a$* b0t/~]9G 教材上所指的圓周分頭和軸向分頭在理論上具有一定的說服力，但在實際操作中有一定的局限性。對車削螺紋較小的三角螺紋時可以采用導程分頭或圓周分頭一次完成。原因是只有中拖板的徑向進給，沒有小拖板的軸向借刀，因而保證了軸向位置的精度。而對加工較大螺距的螺紋，由于受切削力的影響，不能直接完成全部車削過程。若采用斜進和左右進切削，就不可避免地會出現(xiàn)分頭誤差。怎么辦?具體措施如下：
=5J}CPKbZI %qNT<>c 粗車時采用粗略分頭。如粗車第一條螺旋槽時，一定要控制槽寬小于尺寸要求，即mx=3mm時，約為6～6.4mm寬。當車完第一條螺旋槽后，讓車刀靠住某一個側面，一般應選擇順走刀方向的側面。轉動小拖板軸向移動一個周節(jié)(或螺距)加0.2mm左右的精度余量，也就是量出逆走刀方向的那個牙頂寬約為2.8～3.2mm，即第一條螺旋線的牙頂寬大于尺寸要求，然后開始粗車第二條螺旋槽，直至和第一條螺旋槽的尺寸基本相等。
ApR>b% BVU>M*k 單針對比測量半精車
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