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    [分享]利用ADAMS進(jìn)行二級(jí)直齒齒輪減速器運(yùn)動(dòng)仿真 [復(fù)制鏈接]

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    離線zhang8210
     
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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2009-01-14
    關(guān)鍵詞: 減速器
    在當(dāng)今制造業(yè)中,傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)、類比設(shè)計(jì)和靜態(tài)設(shè)計(jì)因?yàn)殚_(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、質(zhì)量差、產(chǎn)品成本高等缺點(diǎn)越來(lái)越不適應(yīng)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)能否對(duì)市場(chǎng)做出迅速的響應(yīng),生產(chǎn)出最大程度滿足顧客要求的高質(zhì)量低成本產(chǎn)品已成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。本文簡(jiǎn)要介紹了虛擬樣機(jī)的含義,并就二級(jí)直齒齒輪減速器,利用ADAMS軟件進(jìn)行簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)仿真,直觀再現(xiàn)傳動(dòng)過(guò)程,通過(guò)理論計(jì)算驗(yàn)證模型的正確與否。 0qNk.1pv  
    2z !05]B%  
      虛擬樣機(jī)技術(shù)( Virtual Prototyping Technology)的出現(xiàn)為企業(yè)提供了行之有效的方法。虛擬樣機(jī)技術(shù)是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,將分散的零部件設(shè)計(jì)和分析技術(shù)(指在某單一系統(tǒng)中零部件的CAD和FEA技術(shù))揉合在一起,在計(jì)算機(jī)上建造出產(chǎn)品的整體模型,并針對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析,預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能,進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品性能的一種新技術(shù)。簡(jiǎn)單的說(shuō),虛擬樣機(jī)技術(shù)就是利用CAD軟件所提供的各零部件的物理和幾何信息,直接在計(jì)算機(jī)上對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行建模和虛擬裝配,從而獲得基于產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)數(shù)字模型,即虛擬樣機(jī)(Virtual Prototype),并對(duì)其進(jìn)行仿真分析。這種方法使設(shè)計(jì)人員能在計(jì)算機(jī)上快速試驗(yàn)多種設(shè)計(jì)方案,直至得到最優(yōu)化結(jié)果,而且免去了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中物理樣機(jī)的試制,從而大幅度縮短了開(kāi)發(fā)周期,減少了開(kāi)發(fā)成本,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 V7U*09 0*5  
    GkU_01C  
      虛擬樣機(jī)技術(shù)是許多技術(shù)的綜合,其核心是多剛體(柔體)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)建模理論及其技術(shù)實(shí)現(xiàn),其關(guān)鍵技術(shù)包括工程設(shè)計(jì)技術(shù)、建模仿真技術(shù)和VR可視化技術(shù)等。成熟的三維計(jì)算機(jī)軟件有效地保證了虛擬樣機(jī)技術(shù)的大規(guī)模推廣和應(yīng)用。這方面比較有代表性的是美國(guó)MDI公司開(kāi)發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析軟件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)、比利時(shí)LMS公司的DADS以及德國(guó)航天局的SIMPACK,其中ADAMS最為成熟,已廣泛應(yīng)用于世界各行各業(yè),占據(jù)了超過(guò)50%的市場(chǎng)銷售份額。 |v7Je?yh  
    4)e1K/PJ)  
      本文擬就二級(jí)齒輪減速傳動(dòng),利用ADAMS軟件進(jìn)行簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)仿真,詳細(xì)介紹應(yīng)用ADAMS軟件的一般操作步驟,直觀再現(xiàn)傳動(dòng)過(guò)程,并驗(yàn)證所建造模型正確與否。 i ed 1+H  
    H_f8/H  
      一、實(shí)例 !k% PP  
    ^^}htg  
      設(shè)一個(gè)直齒二級(jí)齒輪減速器,基本結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)如下: .iR<5.  
    AsE77AUA  
      第一級(jí): 模數(shù)m = 4mm ,z1=20,z2=50;齒寬B=40mm J\+fkN<.  
    qZ!kVrmg&  
      第二級(jí): 模數(shù)m = 4mm ,z1=30,z2=70;齒寬B=40mm kAp#6->(q  
    +PE-j| D  
      則第一級(jí)傳動(dòng)小齒輪分度圓直徑為d 1 = m × z 1 = 8 0 m m ,d2=m×z2=200mm;第二級(jí)傳動(dòng)小齒輪分度圓直徑為d1=m×z1=120mm,d2=m×z2=280mm。 0B8Wf/j?M  
    *-=/"m  
      二、幾何建模 J=Kv-@I>E  
    .t[u_tBL  
      1.啟動(dòng)軟件 =LLpJ+  
    fLs>|Rh  
      雙擊桌面上ADAMS/View的快捷圖標(biāo),打開(kāi)ADAMS/View。在歡迎對(duì)話框中選擇“Create a new model”,在模型名稱(Model name)欄中輸入decelerator ;在重力名稱(Gravity)欄中選擇“Earth Normal(-Global Y)”;在單位名稱(Units)欄中選擇“MMKS -mm,kg,N,s,deg”;點(diǎn)擊“OK”確定。 >QYx9`x&  
    F-ZTy"z  
      2.設(shè)置工作環(huán)境 ffk >IOH  
    j_,/U^Ws|f  
      在ADAMS/View菜單欄中,選擇設(shè)置(Setting)下拉菜單中的工作網(wǎng)格(Working Grid)命令。系統(tǒng)彈出設(shè)置工作網(wǎng)格對(duì)話框,將網(wǎng)格的尺寸(Size)中的X和Y分別設(shè)置成750mm和500mm,間距(Spacing)中的X和Y都設(shè)置成10mm。然后點(diǎn)擊“OK”確定。 I*%3E.Z@g  
    OP+*%$wR  
      3.創(chuàng)建齒輪 axmq/8X  
    M{orw;1Isy  
      鼠標(biāo)右鍵單擊模型庫(kù),選擇旋轉(zhuǎn)方式,按照上面計(jì)算所得各分度圓直徑建立圖1所示模型。 CRCy)AS,t  
    j)8$hK/e0.  
      4 .創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)副、齒輪副、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) rF[-4t %  
    0#Gm# =F  
      選擇ADAMS/View約束庫(kù)中的旋轉(zhuǎn)副(Joint: Revolute)圖標(biāo),參數(shù)選擇“2 Bod-1 Loc”和“pick feature”,在“ADAMS/View”工作窗口中先用鼠標(biāo)左鍵選擇小齒輪,然后選擇機(jī)架(ground),接著選擇小齒輪上的中心點(diǎn),拖動(dòng)光標(biāo)直到出現(xiàn)沿小齒輪中心軸線方向的白色箭頭,點(diǎn)擊左鍵完成旋轉(zhuǎn)副(JOINT_1),該旋轉(zhuǎn)副連接機(jī)架和齒輪,使齒輪能相對(duì)機(jī)架旋轉(zhuǎn)。同樣方法創(chuàng)建中間雙齒輪和右邊大齒輪的旋轉(zhuǎn)副JOINT_2和JOINT_3。 H2|'JA#v  
    <EqS ,cO^  
      創(chuàng)建完三個(gè)定軸齒輪上的旋轉(zhuǎn)副后,還要?jiǎng)?chuàng)建兩個(gè)嚙合點(diǎn)(MARKER)。齒輪副的嚙合點(diǎn)和旋轉(zhuǎn)副必須有相同的參考連桿(機(jī)架),并且嚙合點(diǎn)Z軸的方向與齒輪的傳動(dòng)方向相同。所以在本例中,嚙合點(diǎn)(MARKER)必須定義在機(jī)架(ground)上。選擇ADAMS/View零件庫(kù)中的標(biāo)記點(diǎn)工具圖標(biāo),參數(shù)選擇Add to Ground和Global XY,分別在兩對(duì)嚙合齒輪中心處單擊,默認(rèn)的z軸方向恰好垂直于工作平面,即嚙合點(diǎn)線速度方向,但兩處z軸的指向應(yīng)相反,具體指向可根據(jù)下面驅(qū)動(dòng)的方向確定。 4r_*: $g  
    nW]CA~  
      選擇ADAMS/View約束庫(kù)中的齒輪副(Gear)圖標(biāo),在彈出的對(duì)話框中的Joint Name欄中選擇小齒輪的JOINT_1和中間雙齒輪的JOINT_2,在Common Velocity Marker欄中選擇第一級(jí)嚙合處的MARKER,點(diǎn)擊OK完成齒輪副的創(chuàng)建,同樣方法完成第二級(jí)嚙合的齒輪副。 *2/qm:gB  
    Qa/1*Mb  
      在ADAMS/View驅(qū)動(dòng)庫(kù)中選擇旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)(Rotational Joint Motion)按鈕,在Speed一欄中輸入3000,表示旋轉(zhuǎn)速度3000度/秒。左鍵選小齒輪軸JOINT_1作為驅(qū)動(dòng)。完成后模型如圖2所示. aJv+BX_,  
    $yU}56(z~  
      至此,二級(jí)齒輪減速器模型創(chuàng)建完畢。 JcYY*p  
    XSof{:V  
      三、仿真模型 [L-wAk:Fb  
    ^7>~y(  
      點(diǎn)擊仿真按鈕, 為便于計(jì)算,設(shè)置仿真終止時(shí)間(E n d Time)為1,仿真工作步長(zhǎng)(Step Size)為0.01,然后點(diǎn)擊開(kāi)始仿真按鈕,進(jìn)行仿真。 Pi1LOCq