摘要：速度傳動比性能是肘桿合模機(jī)構(gòu)的最重要的運(yùn)動特性，也是不同于全液壓合模機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性的主要區(qū)別，但往往在設(shè)計(jì)中沒有引起足夠的重視。本文對肘桿合模機(jī)構(gòu)的速度傳動比的特性以及影響速度傳動比性能的有關(guān)技術(shù)參數(shù)作了較為詳細(xì)的分析研究，并根據(jù)作者對國際上部分品牌規(guī)格肘桿合模機(jī)構(gòu)的注塑機(jī)的肘桿機(jī)構(gòu)速度傳動比的綜合統(tǒng)計(jì)分析，提出了設(shè)計(jì)良好的肘桿機(jī)構(gòu)速度傳動比曲線的參考性提議，提出了改善已有肘桿機(jī)構(gòu)速度傳動比性能的措施和方法。 <g4}7l 8
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關(guān)鍵詞：注塑機(jī) 肘桿合模機(jī)構(gòu) 速度傳動比 設(shè)計(jì)研究 k4TWfl^}9
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肘桿合模機(jī)構(gòu)的速度傳動比性能是肘桿合模機(jī)構(gòu)的最重要的運(yùn)動特性，直接反映出了肘桿合模機(jī)構(gòu)性能的優(yōu)劣。肘桿合模機(jī)構(gòu)與全液壓合模機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是運(yùn)動特性不同，全液壓合模機(jī)構(gòu)的運(yùn)動性能可通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量及壓力達(dá)到各運(yùn)動階段所需的速度，特別是高壓低速鎖模的性能；肘桿合模機(jī)構(gòu)由于其本身機(jī)構(gòu)的固有特點(diǎn)，速度運(yùn)動性能往往不能達(dá)到令人滿意的要求，特別是低速運(yùn)動性能，具體表現(xiàn)在合模及開模開始時(shí)、開模終結(jié)時(shí)的運(yùn)動發(fā)出較大的響聲，有的在高壓開模段出現(xiàn)較為明顯的突跳現(xiàn)象，有的甚至于經(jīng)常出現(xiàn)高壓開模卡死現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象主要原因是機(jī)構(gòu)的速度傳動比性能達(dá)不到運(yùn)動的性能要求。對肘桿合模機(jī)構(gòu)的這一運(yùn)動的重要的速度傳動比性能，長期來研究不多，重視不夠，一般自行研發(fā)的肘桿合模機(jī)構(gòu)與國際上著名注塑機(jī)制造商研究開發(fā)的肘桿合模機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性具有明顯的差距，例如，國際上傳動速度比性能優(yōu)良的肘桿合模機(jī)構(gòu)在0.15mm的護(hù)模區(qū)域靈敏快速實(shí)現(xiàn)護(hù)模功能，有效保護(hù)了高附加值的模具，而國內(nèi)自行研發(fā)的肘桿合模機(jī)構(gòu)一般都不到此性能。本節(jié)對肘桿合模機(jī)構(gòu)的速度傳動比性能從設(shè)計(jì)研發(fā)角度出發(fā)，對影響速度傳動比性能的有關(guān)參數(shù)作了較詳細(xì)的分析研究，并根據(jù)作者對國際上部分品牌注塑機(jī)的肘桿合模機(jī)構(gòu)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析研究，提出達(dá)到優(yōu)良速度傳動比性能的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)原則，供參考。 s}D>.9
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