零件和車刀裝夾好以后，切削用量已大致選定。接下來就要進(jìn)行
車削。拿到圖紙從哪一端開始車削呢?這是一個(gè)很重要的工作。你可能零件和車刀安裝的很正確，切削用量也選的不錯(cuò)。但是如果車削步驟選得不好，同樣會(huì)出廢品。
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G<' j$Z:S~* 為了正確選擇軸類零件車削步驟：首先要了解選擇原則：
:927y B (h%>mT[ 1. 零件根據(jù)數(shù)量和
精度要求的不同，
機(jī)床條件差異，可用兩種不同加工原則：即工序集中和工序分散原則.
}MXC0Z~si %uy5la 工序集中=把第一個(gè)零件全部車好后，再車第二，第三個(gè)………
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P 工序分散=先車好全部零件的同一個(gè)表面，然后再車全部零件的第二，第三……..個(gè)表面。
Yb;$z ' DZE@C^ 0% 大體說來:當(dāng)零件批量較小，或只有幾個(gè)中工表面互相位置精度要求較高，
車床精度又較高時(shí)，也可采用集中原則。反之，采用工序分散原則。
-oR P ZtW 5isqBu 2. 車削零件時(shí)：一般總是分粗車。半粗車。精車三個(gè)階段。為什么要這樣做呢?理由如下：1)粗車時(shí)，由于吃刀深度和進(jìn)刀量，所產(chǎn)生分削力也大，因此必須把工夾緊。這樣會(huì)把工件夾毛。夾變形。
T.?}iz=ZEq Ty;P`Uv]r 如果馬零件一個(gè)表面全部車好，哪么粗車另一頭時(shí)，已精車表面在卡盤中夾毛表面。
%{ H eXe Ek%mX" 2)粗車時(shí)產(chǎn)生大量熱，影響零件尺寸精度。當(dāng)精車，粗車，分開后，使零件在精車前有冷卻機(jī)會(huì)。
w=feXA3-S &Y3 r'" 3)任何工件毛坯中，都存有內(nèi)應(yīng)力當(dāng)表面車去一層后，內(nèi)應(yīng)力重新分布而使零件發(fā)生變形。粗車零件變形大。(吃刀深)精車：在精度高機(jī)床上進(jìn)行。
{IA3`y~ ap|$8 G 5)由于精車放在最后，可以避免光潔的工年表面，在多次裝夾中碰傷，劃傷，造成退修，浪費(fèi)工時(shí)。
H^r;,Q$9 Uo n^z?0A 6)精車，精車分開，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷更換毛坯，那么前面一切工作都是白費(fèi)。
S5>?j n1 !rZ r:@ 上述這幾點(diǎn)都說明零件粗.精車應(yīng)分末的必要性。
]<Kkq ! #$0*Gd-N 3. 對(duì)于精度要求高的零件，為了消除內(nèi)應(yīng)力，粗車后要經(jīng)過調(diào)質(zhì)和正火處理。(由1.5-2.5毫米余量)
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