斯太爾貫通軸為中橋上的重要傳動零件，其承擔著將傳動軸輸送出的力矩傳送至后驅動橋的作用。其質量好壞直接影響到車輛運行是否正常。
; U`X 6d @ 2_<,;$ 輸入端花鍵原圖紙結構形式為矩形花鍵，加工工藝為：滾矩形花鍵A——磨外圓C——滾花鍵D——熱后校直C——磨矩形花鍵A。2007年公司嘗試將STR貫通軸花鍵改為漸開線花鍵，并進行了小批量試制加工，加工工藝方法為：熱前磨外圓B——滾漸開線花鍵A————熱前磨外圓C——滾花鍵D——熱后校直C——熱后校直B，花鍵連接改為漸開線后，消除了原矩形花鍵形式磨削裂紋現(xiàn)象，但熱前需增加一道磨C處外圓工序，而且由于熱后需要同時滿足A 、C處校直
精度，給加工帶來很大困難，且生產效率受到一定影響。
gLL\F1|0x -Z^4 L 為保證整橋的密封，就需要保證凸緣法蘭與貫通軸花鍵裝配后對油封的綜合跳動量，所以漸開線外花鍵對軸承安裝外徑的跳動尤其重要。根據我廠設備的實際情況，貫通軸熱前滾漸開線花鍵跳動工藝保證能力在0.04。由于
熱處理校直難度增加，批量生產時，熱處理淬火后校直工藝保證能力在0.08，無法滿足產品圖紙要求0.06，經常出現(xiàn)因凸緣與貫通軸花鍵裝配后對油封的綜合跳動量大而導致的漏油問題。
"Jy~PcJZ1 [<wbbvXR 刀具涂層原理及可行性分析
p8+/\Ee]B &s)0z)mR8& 根據
金屬切削原理，在正常切削時，刀具的磨損主要包括以下幾種：后刀面磨損；前刀面磨損，即月牙洼磨損；前后刀面同時磨損。
\Xt) E[ |c2v %'J2G 刀具涂層是指在強度和韌性較好的硬質合金或高速鋼(HSS)基體表面上，利用氣相沉積方法涂覆一薄層耐磨性好的難熔金屬或非金屬化合物，涂層作為一個化學屏障和熱屏障，減少了刀具與工件間的擴散和化學反應，從而減少了月牙洼磨損。涂層刀具具有表面硬度高、耐磨性好、化學性能穩(wěn)定、耐熱耐氧化、摩擦因數(shù)小和熱導率低等特性。如圖為歐瑞康巴爾查斯（Oerlikon Balzers）所做的涂層刀具與未涂層刀具的切削狀況示意圖。
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