“鍛造”是金屬加工的主要方法和手段之一，鍛錘是多種鍛壓機器的先驅(qū)。盡管各種鍛造成形新工藝、新設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，但鍛錘由于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成形速度快、適應性強、投資少等優(yōu)點，至今仍然起著非常重要的作用。特別是程控全液壓鍛錘的出現(xiàn)，使鍛錘在現(xiàn)代鍛造工業(yè)技術(shù)發(fā)展中又一次得到了復興。
:i;iSrKy +YS0yTWeX 鍛錘的突出優(yōu)點在于打擊速度快，因而
模具接觸時間短，特別適合要求高速變形來充填模具的場合。例如帶有薄筋板、形狀復雜的而且有
重量公差要求的鍛件。由于其快速、靈活的操作特性，其適應性非常強，有人稱之為“萬能”設(shè)備。因而特別適合多品種、小批量的生產(chǎn)。鍛錘是性價比較優(yōu)的成形設(shè)備。
t) O8ON $j ZU(<4, 1 鍛模的設(shè)計
f$\gm+&hXE l!6^xMhYk 1.1零件分析
#x) lN ;>#YOxPl 連桿是汽車發(fā)動機中的零件，主要用來連接活塞和曲軸。其功能是將活塞承受的燃油爆發(fā)力傳遞給曲軸，使活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，連桿在高速運動中將承受很大的交變應力。
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a@ 1.2 確定分模位置
]`p*ZTr)\ Us5P?} 分模面一般應該設(shè)置在鍛件的最大輪廓處，在本設(shè)計中如圖1所示A-A截面為最大截面，所以A-A截面為分模面。
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%7 1.3 確定加工余量和公差
V(-= @UW 4T]n64Yid 根據(jù)鍛件圖的具體數(shù)據(jù)，進行以下計算：
d&z^u.SY g\Ck!KJ/y 估算鍛件質(zhì)量：桿長L=210-40-60=110mm；桿部的截面積為=32x24=768mm2
3%"r%:fQB/ ^xB=d S~ 所以連桿桿部的體積約為：V=110x768=84480mm3大頭體積：R內(nèi)＝37.5mm；R外＝120/2＝60mm；又因為連桿大頭只有一半為此次鍛造所需要有效部分，所以大頭體積為：V大頭＝1/2xπh(R2外-R2內(nèi))＝1/2x3.14x40(602-37.52)=137767.5mm3
^#^\ @jLm 小頭體積：R外=29.6mm；R=21.5mm
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