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    [轉(zhuǎn)載]當代制造業(yè)信息化特點與創(chuàng)新 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2008-04-06
    — 本帖被 cyqdesign 從 機械加工與制造 移動到本區(qū)(2010-12-09) —
    關鍵詞: 制造業(yè)
    作者:國務院發(fā)展研究中心局長 鄧壽鵬 123 6W+  
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    當代制造業(yè)十大特點 g.& n X/  
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    1.制造科技創(chuàng)新和信息化進程加快; 4490l"  
    2.產(chǎn)品及服務的知識與技術含量增加; 3k AhvL  
    3.基礎性資源稀缺推動了節(jié)約和替代; s bxOnw P\  
    4.生態(tài)平衡與環(huán)境保護的壓力較大; K!JXsdHK  
    5.用戶需求多元化和個性化凸顯; nkv+O$LXP  
    6.跨國研發(fā)、制造、采購與合作風行; 'T8(md299  
    7.國際標準與國家標準的技術壁壘加; Ic%c%U=i  
    8.知識產(chǎn)權(quán)維護和訴訟爭端不斷; x8#bd{  
    9.全球、區(qū)域、本土等多層次市場分割走向融合; ?8g*"& cn  
    10.國際資本全球游弋與制造中心的轉(zhuǎn)移。 4H<@da}  
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    現(xiàn)代信息技術與制造技術日趨結(jié)合,波音777以數(shù)字化手段的生產(chǎn)方式使得研發(fā)周期縮短了40%,工程返工減少了一半。另外,由于大量運用計算機建模和仿真,今天的飛機、地面交通工具,都可以通過計算機建模和仿真做得更快、更好。充分利用新一代IT技術的航空器,由于大量使用了新型復合材料和更加電子化,使得飛機像鳥兒一樣在空中飛行。 pCE,l'Xa  
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    另外一個趨勢是軍用與民用技術兼容的價值轉(zhuǎn)換。過去把軍事價值最大化,現(xiàn)在是和平時期,要保證軍民兼用技術,不能單獨追求軍事價值,而是要軍用和民用價值并重,因此要實行兼用體制,使這種價值得到相對的平衡。 CSUXa8u7  
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    全球制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢 }# ~DX!Sj  
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    制造業(yè)在發(fā)達國家繼續(xù)增長,發(fā)達國家制造業(yè)的現(xiàn)狀如何?在服務業(yè)已占GDP70%的美國,制造業(yè)仍然保持了較高的增長速度。美國制造業(yè)的原增長速度為4.3%,而近些年的年增長率則低于4.3%,部分原因是美國經(jīng)濟近一時期十分不振。主要國家的制造業(yè)增加值和我國制造業(yè)的增加值有著嚴重的差距,我國制造業(yè)的增加值為26.23%,低于美國22.99%,而且低于日本和德國,與發(fā)達國家的差距都非常明顯。在2000年,我國制造業(yè)勞動生產(chǎn)率平均每人為3.8萬元人民幣,相當于美國的4.38%,日本的4.07%和德國的5.56%,差距非常明顯。我們創(chuàng)造的生產(chǎn)率只有這些發(fā)達國家的4%或5%左右。 tSP)'N<  
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    從90年代到本世紀初中國制造業(yè)的發(fā)展趨勢十分良好。如今是全球配套來制造各種裝備,包括航空器。例如S92直升機在全球配套,機頭是由臺灣的航空工業(yè)發(fā)展公司制造,機尾是景德鎮(zhèn)制船公司制造,中國的海峽兩岸制造了S92的機頭和機尾,而核心部件旋翼都來自美國,巴西、日本、西班牙制造其他的關鍵部分,這就是全球配套的航空器制造。 <"93  
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    為什么全球要配套?這里有什么差距?在美國單位小時的勞動成本為30美元,歐洲和日本均為24美元。但在中國只要2美元,這樣的勞務成本優(yōu)勢十分明顯。雖不是最低價,但較價格更低的南亞,中國的勞動力素質(zhì)遠遠比南亞強得多。所以前些年越來越多的外資涌入中國,就是成本優(yōu)勢導致的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。 !rK,_wH  
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    制造業(yè)在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。工業(yè)增加值占GDP的35.3%,占全國工業(yè)的78.68%,上交稅金的90%,從業(yè)人員占90.7%,出口占全部貿(mào)易的91%,這一現(xiàn)狀表明沒有制造業(yè)就沒有中國工業(yè)。雖然我國的工業(yè)增加值高居世界第四位,與德國接近,但仍只有美國的1/3,日本的1/2。目前,我國的制造業(yè)面臨著現(xiàn)實的五個機遇: 8"f