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    [分享]刀具磨耗補償在數(shù)車螺紋加工中的應(yīng)用 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2018-04-11
    關(guān)鍵詞: 刀具螺紋
    近年來,市場對機(jī)械產(chǎn)品的要求不斷提高,不僅要求機(jī)械產(chǎn)品具有通用性與靈活性,還需要其具有較高的精度。為有效提高螺紋加工產(chǎn)品的螺紋中徑合格率,可以在數(shù)車螺紋加工中靈活運用刀具磨耗補償方法。 G7Ck P  
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    1.數(shù)車螺紋加工中應(yīng)用 G 代碼編程方法的問題 \&+Y;:6  
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    在機(jī)械產(chǎn)品中,螺紋零件的種類繁多且比較復(fù)雜,三角形螺紋套、三角形螺紋軸具有連接作用,在實際生活中較為常見。傳統(tǒng)數(shù)控車削螺紋加工中,應(yīng)用 G 代碼編程是一種較為普遍的方法。一般情況下,數(shù)控車削螺紋加工所使用的數(shù)控車床是 FANUC 型,所應(yīng)用的 G 代碼編程方法主要有三種,第一種螺紋切削指令是固定循環(huán)的,其主要用于生產(chǎn)圓柱型螺紋的過程中,具體指令為 G92X_Z(W)_F_;第二種螺紋切削指令是單行程的,即 G32X(U)_Z(W)_F_;第三種螺紋切削指令是復(fù)合循環(huán)式 的 ,即 G76X(U)_Z(W)_R(i)P(k)Q(△d)F(f);G76P(m)(r)(a)Q(△d- min)R(d)。上述三種 G代碼編程方法均是數(shù)控車削螺紋加工方法,在實際應(yīng)用過程中,一般需要根據(jù)降刀次數(shù)、進(jìn)刀次數(shù)、螺紋外徑、實際小徑等進(jìn)行相應(yīng)的編程,以確保螺紋產(chǎn)品能夠有較為良好的品質(zhì)。但現(xiàn)實情況卻是,因為受到了刀具磨耗等相關(guān)問題的影響,G 代碼編程方法 -){6ynqv  
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    在實際應(yīng)用過程中仍舊存在一些問題,像,中徑合格率低,諸如此類問題的存在既會對螺紋的加工生產(chǎn)帶來一定的不利因素,也會給螺紋零件的實際應(yīng)用造成了非常大的影響,需要進(jìn)一步改進(jìn)與完善。 hfI=9x/  
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    2 .刀具磨耗補償應(yīng)用的思考 7xO05)bz  
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    2.1.應(yīng)用原理探究 @2. :fK  
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    螺紋加工中,需要分多次進(jìn)行螺紋刀加工,從而會對刀具造成一定的磨損,刀具半徑會逐漸變小,利用此類刀具進(jìn)行生產(chǎn)時,難免會使工件出現(xiàn)一定的誤差,若是其出現(xiàn)的誤差超出公差的要求范圍,就會導(dǎo)致產(chǎn)品無法滿足有關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求,進(jìn)而增加螺紋中徑的不合格率,尤其是在應(yīng)用 FANUC- 0i 數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行螺紋加工的過程中,這一現(xiàn)象尤為突出。再加上,螺紋加工過程中,螺紋中徑的尺寸也會因為其自身特性、機(jī)床精度等所造成的影響,導(dǎo)致加工出的實際尺寸超出了螺紋中徑公差的標(biāo)準(zhǔn)范圍。如果出現(xiàn)這樣的情況,就需要重新編制生產(chǎn)程序,也要對已經(jīng)加工制作完成的螺紋進(jìn)行重新修正。操作內(nèi)容是這樣的:第一步,將刀具磨耗界面打開;第二步,在螺紋刀的 X 方向上、刀號上等方面輸入相應(yīng)的磨耗。如果完成上述操作的螺紋零件,其中徑不合格,那么就繼續(xù)將磨耗輸入進(jìn)去,至合格為止。 w;}5B~).  
    bP-(N14x+  
    在螺紋加工時,在螺紋進(jìn)給量方面,需要保留余量,一般情況下,余量采用△d 進(jìn)行表示,在打開刀具磨耗補償界后,一一輸入△d1、△d2、△d3……等(它們是逐漸降低的關(guān)系),至合格為止。 ds+K7B$  
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    2.2.數(shù)車螺紋加工過程中實際應(yīng)用刀具磨耗補償?shù)姆治?span style="display:none"> \?t8[N\_[(  
    G{6@]72  
    在實際應(yīng)用刀具磨耗補償這一方法進(jìn)行數(shù)車螺紋加工時,第一步就是要對 G 代碼編程進(jìn)行一定的調(diào)整。一般要在螺紋的直徑方向留出一定的余量。待螺紋加工完成后,需要對其進(jìn)行進(jìn)一步檢測,此時所利用的是螺紋通止環(huán)規(guī),若是不合格,需要再一次地返回加工。在重新編程后開展磨耗補償加工,首先,要在面板上按下“OFFSET”功能鍵或者 wxcJ2T d